Auto kupione na aukcji Copart lub IAAI zabiera tę sprzedaż ze sobą, gdy sprzedajesz je dalej. Zdjęcia z placu, opis uszkodzeń i kwota, którą za nie zapłacono, mogą latami wisieć pod numerem VIN w serwisach z historią, a sprzedaż oddaje ten VIN w ręce obcych: każdy, kto przeczyta ogłoszenie albo przyjdzie obejrzeć auto, może wpisać go w Google. Ta lista dotyczy prywatności — tego, co jest publiczne, co możesz usunąć i kiedy — oraz dwóch rzeczy, których usuwanie nigdy nie dotyka: oficjalnych zapisów o aucie i Twoich obowiązków wobec kupującego.
Krok 1: zobacz, co jest publiczne pod Twoim VIN
- Uruchom bezpłatne sprawdzenie. Przeszukuje 110+ serwisów i Google i wypisuje strony z Twoim VIN — z linkami i, tam gdzie ją zmierzono, pozycją w Google.
- Otwórz każdą stronę. Zanotuj, co pokazuje każda z nich: zdjęcia, uszkodzenia opisane przez aukcję, stan licznika, lokalizację placu i datę sprzedaży, cenę końcową.
- Spójrz na zdjęcia oczami obcej osoby. Tablica rejestracyjna, która była jeszcze na aucie, dokumenty albo rzeczy osobiste zostawione w środku, uszkodzenia z bliska — wszystko obok numeru VIN i kwoty, którą zapłacono.
Krok 2: zdecyduj, co ma zniknąć
Jeśli możesz, zamów całą listę: każdy serwis to osobna pozycja, a jedna płatność obejmuje wszystkie. Jeśli budżet jest ograniczony, uszereguj listę — najpierw strony wysoko w Google, potem serwis publikujący w języku Twoich kupujących, następnie pozostałe strony ze zdjęciami. Uzasadnienie znajdziesz w tekście Twój VIN znalazł się w wielu serwisach: co usunąć najpierw.
Krok 3: zamów przed ogłoszeniem
Zrób to, zanim wystawisz auto na sprzedaż, a nie wtedy, gdy kupujący czeka. Zaplanuj trzy odcinki czasu:
- 12–24 godz. w każdym serwisie, a podczas aktualizacji Google lub problemów technicznych na serwerach 1–2 dni dłużej;
- dowód własności, jeśli serwis o niego poprosi — powiemy Ci dokładnie, czego potrzebuje;
- Google nadrabia po zniknięciu stron, zwykle w ciągu kilku dni; zapisane podglądy i kopie zdjęć mogą zostać nieco dłużej.
Krok 4: sprawdź, zachowaj potwierdzenie, sprawdź ponownie
- Gdy potwierdzimy, otwórz stare linki samodzielnie; strony nie powinny już pokazywać Twojego auta.
- Zachowaj potwierdzenie razem z numerem zamówienia.
- Kilka dni później wyszukaj swój VIN w Google — w wynikach i w Grafice.
- Tuż przed publikacją ogłoszenia uruchom bezpłatne sprawdzenie jeszcze raz. Nowa aukcja albo inny serwis kopiujący starą kopię tworzy nową stronę, a nowa strona to nowa sprawa i nowe zamówienie. Co wtedy zrobić, wyjaśniamy w tekście Auto znów widać po usunięciu VIN.
Co nigdy się nie zmienia
Zapisy, na których opiera się kupujący, zostają dokładnie takie same, gdy strony znikną:
- tytuł własności (title) i adnotacje na nim;
- NMVTIS i inne państwowe rejestry pojazdów;
- szkody zgłoszone ubezpieczycielom;
- raporty historii, takie jak Carfax i AutoCheck;
- archiwa sprzedaży samych Copart i IAAI.
Kupujący nadal może zamówić te raporty po numerze VIN. Sam VIN jest po to, żeby go podawać: daj go poważnemu kupującemu, który o niego prosi, bo odmowa to sygnał ostrzegawczy. Usuwanie dotyczy czegoś innego — cudzej strony, która każdemu, latami, pokazuje zdjęcia Twojego auta i kwotę, którą za nie zapłacono.
Co pozostaje Twoim obowiązkiem
Obowiązek informowania, którego wymaga prawo w kraju sprzedaży, nie zmienia się dlatego, że serwis zdjął stronę. Jeśli musisz poinformować kupującego o uszkodzeniach, o tytule salvage lub rebuilt albo o historii aukcyjnej auta, nadal to robisz i uczciwie odpowiadasz na jego pytania. Usuwanie zmniejsza widoczność skopiowanych ogłoszeń; nie służy do tego, żeby kupujący nie poznał historii auta, a zamówień, co do których podejrzewamy, że mają wprowadzić go w błąd, nie przyjmujemy. Stronę prawną opisujemy w tekście Czy usuwanie VIN jest legalne?