Copart-ის ან IAAI-ის აუქციონზე ნაყიდ მანქანას ის გაყიდვა თან მიჰყვება, როცა მას შემდეგ მფლობელს ყიდით. აუქციონის მოედნის ფოტოები, დაზიანების აღწერა და ფასი, რომელიც გადაიხადეთ, შეიძლება წლობით იდოს ვინ კოდით (VIN) ისტორიის საიტებზე, გაყიდვა კი ამ ვინ კოდს უცნობ ადამიანებს გადასცემს: ნებისმიერს, ვინც განცხადებას წაიკითხავს ან მანქანის სანახავად მოვა, შეუძლია ის Google-ში აკრიფოს. ეს საკონტროლო სია პირადი ინფორმაციის დაცვას ეხება — რა არის საჯარო, რისი წაშლა შეგიძლიათ და როდის — და ორ რამეს, რასაც წაშლა არასდროს ეხება: მანქანის ოფიციალურ ჩანაწერებს და თქვენს ვალდებულებებს მყიდველის წინაშე.
ნაბიჯი 1: ნახეთ, რა არის საჯარო თქვენს ვინ კოდზე
- ჩაატარეთ უფასო შემოწმება. ის ამოწმებს 110+ საიტს და Google-ს და აჩვენებს გვერდებს თქვენი ვინ კოდით — ბმულებით და, სადაც გაიზომა, Google-ში პოზიციით.
- გახსენით ყველა გვერდი. ჩაინიშნეთ, რას აჩვენებს თითოეული: ფოტოებს, დაზიანებას ისე, როგორც აუქციონმა ჩაწერა, გარბენს, მოედნის მდებარეობას და გაყიდვის თარიღს, საბოლოო ფასს.
- ფოტოებს უცხო ადამიანის თვალით შეხედეთ. სანომრე ნიშანი, თუ ის ჯერ კიდევ მანქანაზე იყო, შიგნით დარჩენილი საბუთები ან პირადი ნივთები, დაზიანება ახლო ხედით — და ეს ყველაფერი ვინ კოდისა და თქვენ მიერ გადახდილი ფასის გვერდით.
ნაბიჯი 2: გადაწყვიტეთ, რა წაიშალოს
თუ შეგიძლიათ, მთელი სია შეუკვეთეთ: თითოეული საიტი ცალკე პუნქტია, ერთი გადახდა კი ყველას ფარავს. თუ ბიუჯეტი შეზღუდულია, სია დაალაგეთ — ჯერ Google-ში მაღლა მდგომი გვერდები, შემდეგ საიტი, რომელიც თქვენი მყიდველების ენაზე აქვეყნებს, შემდეგ დანარჩენი ფოტოებიანი გვერდები. რატომ ასე, ამას განმარტავს სტატია თქვენი ვინ კოდი ბევრ საიტზე აღმოჩნდა: რა წავშალოთ პირველ რიგში.
ნაბიჯი 3: შეუკვეთეთ განცხადებამდე
ეს გააკეთეთ მანქანის გასაყიდად გამოცხადებამდე და არა მაშინ, როცა მყიდველი უკვე გელოდებათ. გაითვალისწინეთ სამი მონაკვეთი:
- 12–24 სთ ყველა საიტზე, ხოლო Google-ის განახლებების ან სერვერებზე ტექნიკური პრობლემების დროს — 1–2 დღით მეტი;
- საკუთრების დადასტურება, თუ საიტი მას მოითხოვს — ზუსტად გეტყვით, რა არის საჭირო;
- Google-ის განახლება გვერდების გაქრობის შემდეგ, ჩვეულებრივ, რამდენიმე დღეში; ქეშირებული ასლები და ფოტოების ასლები შეიძლება ცოტა უფრო დიდხანს დარჩეს.
ნაბიჯი 4: შეამოწმეთ, შეინახეთ დადასტურება, ისევ შეამოწმეთ
- როცა დაგიდასტურებთ, ძველი ბმულები თავად გახსენით; გვერდებზე თქვენი მანქანა აღარ უნდა ჩანდეს.
- დადასტურება შეკვეთის ნომერთან ერთად შეინახეთ.
- რამდენიმე დღის შემდეგ თქვენი ვინ კოდი Google-ში მოძებნეთ — ჩვეულებრივ შედეგებშიც და სურათებშიც.
- განცხადების გამოქვეყნებამდე ცოტა ხნით ადრე უფასო შემოწმება კიდევ ერთხელ ჩაატარეთ. ახალი აუქციონი ან სხვა საიტი, რომელიც ძველ ასლს აკოპირებს, ახალ გვერდს ქმნის, ახალი გვერდი კი ახალი შემთხვევა და ახალი შეკვეთაა. რა გააკეთოთ ასეთ დროს, ამას განმარტავს სტატია მანქანა ვინ კოდის წაშლის შემდეგ ისევ გამოჩნდა.
რა არ იცვლება არასდროს
ჩანაწერები, რომლებსაც მყიდველი ეყრდნობა, ზუსტად ისეთივე რჩება, როცა გვერდები ქრება:
- საკუთრების დოკუმენტი (title) და მასზე მითითებული სტატუსი;
- NMVTIS და სხვა სახელმწიფო სატრანსპორტო რეესტრები;
- სადაზღვევო შემთხვევები;
- ისტორიის ანგარიშები, როგორიცაა Carfax და AutoCheck;
- Copart-ისა და IAAI-ის საკუთარი არქივები.
მყიდველს ამ ანგარიშების შეკვეთა ვინ კოდით ისევ შეუძლია. თავად ვინ კოდი კი იმისთვის არსებობს, რომ გაუზიაროთ: მიეცით ის სერიოზულ მყიდველს, რომელიც მას გთხოვთ, რადგან უარი საგანგაშო ნიშანია. წაშლა სხვა რამეს ეხება — უცხო საიტის გვერდს, რომელიც წლების განმავლობაში ნებისმიერს აჩვენებს თქვენი მანქანის ფოტოებს და ფასს, რომელიც გადაიხადეთ.
რა რჩება თქვენს პასუხისმგებლობად
ინფორმაციის გამჟღავნების ვალდებულება, რომელსაც გაყიდვის ქვეყნის კანონი მოითხოვს, არ იცვლება იმის გამო, რომ საიტმა გვერდი წაშალა. თუ მყიდველს უნდა აცნობოთ დაზიანების, salvage ან rebuilt სტატუსის ან მანქანის აუქციონის ისტორიის შესახებ, ამას კვლავ აკეთებთ და მის კითხვებს პატიოსნად პასუხობთ. წაშლა ამცირებს დაკოპირებული განცხადებების ხილვადობას; ის არ ზღუდავს მყიდველის უფლებას, იცოდეს მანქანის ისტორია, და შეკვეთებს, რომლებიც, ჩვენი ვარაუდით, მის შეცდომაში შეყვანას ისახავს მიზნად, არ ვიღებთ. სამართლებრივი მხარე განმარტებულია სტატიაში კანონიერია თუ არა ვინ კოდის წაშლა?