Nie. Właściciel auta nie może usunąć ani poprawić raportu Carfax czy AutoCheck i żadna uczciwa firma nie zrobi tego za Ciebie: raporty tworzą firmy, które je sprzedają, z danych przekazywanych przez inne instytucje, a szkoda, sprzedaż na aukcji czy status salvage, które naprawdę się zdarzyły, w nich zostają. Usunąć można coś innego: publiczne strony serwisów z historią aukcji, które pokazują zdjęcia auta z placu i cenę sprzedaży pod jego numerem VIN. Ten tekst wyjaśnia, gdzie przebiega ta granica, dlaczego oferty „czyszczenia Carfaxa” powinny Cię zaniepokoić i co robi uczciwe usuwanie.
Czym są Carfax i AutoCheck
To płatne raporty historii pojazdu. Wpisujesz VIN i dostajesz zestawienie złożone z danych z wielu źródeł: stanowych urzędów wydających tytuły własności, ubezpieczycieli, warsztatów, raportów policji i aukcji. Carfax i AutoCheck nie publikują strony o Twoim aucie, którą każdy znajdzie w Google — sprzedają raport temu, kto go zamówi.
To ważne z dwóch powodów:
- Dane nie należą do Ciebie i nie leżą na stronie internetowej. Są w systemach firm raportowych, zasilanych przez instytucje, które je dostarczają.
- Raport odzwierciedla zapisy prowadzone gdzie indziej. Status salvage pochodzi z tytułu wydanego przez stan. Wpis o szkodzie może pochodzić od ubezpieczyciela albo z raportu policji. Wycięcie czegoś z raportu oznaczałoby zmianę tego, co zapisały te instytucje.
Dlaczego nikt nie usunie prawdziwego wpisu
Jeśli coś naprawdę się wydarzyło — kolizja, szkoda całkowita, zalanie, sprzedaż na aukcji, tytuł ze statusem — jest to część historii auta, a raporty są po to, żeby to pokazywać. Firma, która obiecuje „wykasować” albo „wyczyścić” takie wpisy, albo nie rozumie, co sprzedaje, albo mówi nieprawdę.
Jest jeden wąski wyjątek, który w ogóle nie jest usuwaniem: błąd w danych. Jeśli raport pokazuje zły przebieg albo zdarzenie, które dotyczy innego auta, to sprawa dla firmy wydającej raport i źródła, które przekazało dane. Poprawienie pomyłki to nie to samo co skasowanie prawdziwego zapisu — i tego też nie robimy.
Sygnały ostrzegawcze w ofertach „usuwania Carfaxa”
Uważaj na każdą ofertę, która:
- obiecuje usunięcie szkód, statusu salvage albo zalania z raportu;
- mówi o zmianie „wszystkich baz danych” albo „rejestrów urzędowych”;
- twierdzi, że raport nie pokaże potem żadnych szkód;
- prosi o Twój login do firmy raportowej albo portalu rządowego.
Żadna z tych rzeczy nie jest uczciwie możliwa. Płacąc za nie, ryzykujesz pieniądze, a jeśli wynik zostanie użyty przy sprzedaży — także swoją pozycję wobec kupującego.
Co można usunąć
Niezależnie od raportów Twój VIN zwykle jest na publicznych stronach, które skopiowały ogłoszenie aukcyjne auta: zdjęcia z placu, uszkodzenia w opisie aukcji, przebieg, a często cenę sprzedaży. Takie strony otwiera się za darmo, pojawiają się, gdy ktoś wpisze VIN w Google, i należą do zewnętrznych serwisów, a nie do żadnej instytucji urzędowej. Właśnie nimi zajmuje się wniosek o usunięcie.
| Można usunąć na wniosek | Zostaje dokładnie tak, jak jest |
|---|---|
| Stronę auta w serwisie z historią aukcji | Raporty Carfax i AutoCheck |
| Zdjęcia z placu i cenę sprzedaży, które tam widać | Tytuł własności i każdy status na nim |
| Stary wynik w Google, gdy strony już nie ma | Zapisy NMVTIS |
| Szkody zgłoszone ubezpieczycielom | |
| Własne dane Copart i IAAI |
Jak działa uczciwe usuwanie
- Bezpłatne sprawdzenie. Sprawdzenie na tej stronie obejmuje 110+ stron i Google i pokazuje strony z Twoim numerem VIN. Nie odczytuje ani nie zmienia żadnego raportu.
- Zamówienie. Wybierasz strony; każda jest osobną pozycją zamówienia. VIN trafia do zamówienia.
- Składamy wnioski i ich pilnujemy. Wysyłamy wniosek o usunięcie do każdej strony i pilnujemy go, aż strona zniknie: 12–24 godz. na stronę, a w czasie aktualizacji Google lub problemów technicznych na serwerach o 1–2 dni dłużej. Jeśli strona poprosi o dowód własności, powiemy Ci, czego potrzebuje.
- Google. Gdy strony już nie ma, prosimy Google o usunięcie starego wyniku dla linków, które się do tego kwalifikują.
Usunięta strona nie wraca. Nowe ogłoszenie po kolejnej aukcji to nowa sprawa i nowe zamówienie.
Dlaczego właściciele i tak usuwają te strony
Skoro raporty i tak wszystko trzymają, po co to robić? Bo raport i publiczna strona to dwie różne rzeczy. Raport kupuje ktoś, kto postanowił sprawdzić auto. Publiczna strona pokazuje każdemu, kto wpisze VIN, zdjęcia z placu — a na nich bywa tablica rejestracyjna, dokumenty na siedzeniu i rzeczy osobiste — razem z ceną, za jaką auto sprzedano. Usuwanie takich stron to kwestia prywatności. Nie zmienia tego, czego kupujący może dowiedzieć się z raportu, a jeśli sprzedajesz auto, to, co powiesz kupującemu, nadal zależy od Ciebie.