Ogłoszenie aukcyjne powstaje na potrzeby jednej sprzedaży. Kopie, które z niego robią inni, potrafią wisieć w sieci latami — pod numerem VIN auta, w zewnętrznych serwisach, długo po tym, jak samochód zmienił właściciela. Ten tekst krok po kroku śledzi drogę numeru VIN z placu aukcyjnego do wyników wyszukiwania i kończy się tym, co wniosek o usunięcie może zmienić, a czego nie.
1. Na placu: własne ogłoszenie aukcji
Zanim uszkodzone auto zostanie sprzedane, Copart lub IAAI robi mu zdjęcia i publikuje stronę lotu dla licytujących. Ta strona zbiera to, czego licytujący potrzebuje, żeby ocenić auto: zdjęcia, uszkodzenia w opisie aukcji, stan licznika, informację o kluczykach, plac, na którym stoi samochód, i datę sprzedaży. Dopóki trwa aukcja, każdy może ją otworzyć.
Potem lot zostaje w archiwum sprzedaży samej aukcji. To zapis aukcji, a w bazy danych aukcji nigdy nie ingerujemy. Wszystko, co dalej, dotyczy kopii.
2. Po sprzedaży: kopia staje się stroną z „historią”
W ciągu kilku dni od sprzedaży serwisy, które zbierają zapisy z aukcji, kopiują lot za pomocą automatycznych programów i publikują go jako własną stronę. Typowa kopia pokazuje też wynik — kwotę, za którą auto sprzedano. VIN zwykle trafia do tytułu strony, bo właśnie VIN ludzie wpisują, gdy sprawdzają samochód.
Na tym polega prawdziwa różnica między tymi dwiema stronami. Strona lotu istnieje na czas licytacji. Kopia to osobna strona zrobiona po to, żeby ktoś ją znalazł — i jeszcze długo pokazuje auto takie, jakie stało na placu, choć jego życie dawno potoczyło się dalej.
3. Dlaczego jeden VIN jest w sześciu–piętnastu serwisach
Jeden VIN często jest jednocześnie w sześciu–piętnastu serwisach. Nie trzeba do tego niczego niezwykłego; składają się na to cztery zwyczajne rzeczy:
- Osobni wydawcy. BidFax, Stat.vin, Bid.cars, AutoHelperBot, PLC, Poctra i wiele mniejszych serwisów zbiera te same publiczne ogłoszenia, każdy na własny rachunek.
- Kopie kopii. Niektóre serwisy kopiują inne serwisy z historią zamiast samej aukcji.
- Wersje językowe. Serwisy dla kupujących z Europy Wschodniej, Kaukazu i krajów Zatoki Perskiej publikują zapis po rosyjsku, ukraińsku, polsku, gruzińsku albo arabsku.
- Kilka domen. Niektórzy operatorzy publikują jedną bazę danych pod więcej niż jedną domeną, więc ten sam zapis widnieje pod kilkoma adresami.
Poza domenami jednego operatora każda kopia należy do innego wydawcy, który ma własne zasady. Gdy jedna z nich zniknie, pozostałe zostają dokładnie tam, gdzie były.
4. Dlaczego Google je pokazuje
Wyszukiwarki indeksują strony, a nie samochody. Wpisz VIN w Google, a dostaniesz strony, które zawierają ten ciąg znaków — jeden serwis z historią po drugim, a w wynikach grafiki te same zdjęcia z aukcji, powtórzone kilka razy. Znaczenie ma też to, skąd ktoś szuka: osoba sprawdzająca VIN z Polski, Gruzji czy krajów Zatoki może zobaczyć inne kopie niż ktoś w USA. A gdy jeden wynik zniknie, na jego miejsce wskakuje kolejna kopia.
5. Po latach
Kopia nie starzeje się razem z autem. Samochód może zostać naprawiony, zarejestrowany i sprzedany dalej; strona nadal pokazuje go takiego, jaki stał na placu, razem z kwotą, którą osiągnął. Jeśli auto trafi na kolejną aukcję, pojawi się nowa strona lotu, a z nią nowa fala kopii — czyli nowe strony.
6. Co wniosek o usunięcie może zmienić, a czego nie
Co robimy, serwis po serwisie:
- Najpierw pokazujemy całą listę. Bezpłatne sprawdzenie przeszukuje 110+ serwisów i Google i wypisuje strony znalezione dla Twojego VIN, więc decydujesz raz, mając wszystkie kopie przed oczami.
- Składamy wniosek o usunięcie każdej zamówionej strony i pilnujemy go, aż strona zniknie: 12–24 godz. w każdym serwisie, 1–2 dni dłużej podczas aktualizacji Google lub problemów technicznych na serwerach.
- Domeny jednego operatora obejmujemy razem. Jeśli jeden operator prowadzi kilka domen z jednej bazy danych, zamówienie obejmuje je wszystkie.
- Czyścimy stare wyniki. Gdy strony już nie ma, prosimy Google o usunięcie starego wyniku dla kwalifikujących się linków.
Co zostaje bez zmian:
- Archiwa sprzedaży Copart i IAAI.
- Tytuł własności (title) i adnotacje na nim, NMVTIS, dane ubezpieczycieli, Carfax i AutoCheck.
- Kopie, które ktoś zapisał prywatnie, i serwisy spoza zamówienia.
- Tempo Google: zdjęcia i podglądy z pamięci podręcznej mogą przez krótki czas zostać po zniknięciu strony.
- Strony, które powstaną później, na przykład po kolejnej aukcji — każda to nowa sprawa i nowe zamówienie.
Po usunięciu skopiowane ogłoszenie trudniej znaleźć. Usunięcie nie przepisuje historii auta i nie zmienia tego, co kupujący ma prawo wiedzieć. Jak w szczegółach działa część związana z Google, wyjaśniamy w poradniku Usuwanie VIN z Google.