Аукционный лот создаётся ради одной продажи. Копии, сделанные с него, могут годами висеть в сети — под VIN автомобиля, на сторонних сайтах, ещё долго после того, как машина сменила владельца. В этой статье мы шаг за шагом проследим путь VIN от аукционной площадки до поисковой выдачи, а в конце расскажем, что запрос на удаление может изменить, а что — нет.
1. На площадке: собственный лот аукциона
Перед продажей страховой машины Copart или IAAI фотографирует её и публикует страницу лота для участников торгов. На этой странице собрано то, что нужно участнику, чтобы оценить автомобиль: фото, повреждения в формулировке аукциона, пробег, наличие ключей, площадка, где стоит машина, и дата продажи. Пока идут торги, открыть её может любой.
Потом лот остаётся в собственном архиве продаж аукциона. Это запись самого аукциона, и в базы данных аукционов мы никогда не вмешиваемся. Всё, что дальше, касается копий.
2. После продажи: копия становится страницей «истории»
В течение нескольких дней после продажи сайты, собирающие аукционные записи, копируют лот с помощью автоматических программ и публикуют его как свою страницу. Типичная копия показывает и результат — цену, за которую продали машину. VIN обычно попадает в заголовок страницы, потому что именно VIN люди вводят, когда проверяют автомобиль.
В этом и состоит настоящая разница между двумя страницами. Страница лота существует ради торгов. Копия — самостоятельная страница, сделанная для того, чтобы её находили, и она ещё долго показывает машину такой, какой та стояла на площадке, хотя жизнь автомобиля давно пошла дальше.
3. Почему один VIN бывает на шести–пятнадцати сайтах
Один VIN часто есть одновременно на шести–пятнадцати сайтах. Ничего необычного для этого не нужно — складываются четыре обычные вещи:
- Разные издатели. BidFax, Stat.vin, Bid.cars, AutoHelperBot, PLC, Poctra и множество сайтов поменьше собирают одни и те же публичные лоты — каждый для себя.
- Копии копий. Некоторые сайты копируют не аукцион, а другие сайты с историей.
- Языковые версии. Сайты для покупателей из Восточной Европы, с Кавказа и из стран Персидского залива публикуют запись на русском, украинском, польском, грузинском или арабском.
- Несколько доменов. Некоторые владельцы публикуют одну базу данных на нескольких доменах, поэтому одна и та же запись видна по нескольким адресам.
Если не считать доменов одного владельца, каждая копия принадлежит отдельному издателю со своими правилами. Если снять одну из них, остальные останутся ровно там, где были.
4. Почему Google их показывает
Поисковики индексируют страницы, а не автомобили. Введите VIN в Google — и он выдаст страницы, на которых есть эта строка символов: один сайт с историей за другим, а в картинках — те же аукционные фото, повторённые несколько раз. Важно и то, откуда ищут: человек, который проверяет VIN из Грузии, Литвы или Казахстана, может увидеть не те копии, что человек в США. А когда один результат исчезает, на его место поднимается следующая копия.
5. Спустя годы
Копия не стареет вместе с машиной. Автомобиль могут отремонтировать, поставить на учёт и перепродать, а страница по-прежнему показывает его таким, каким он стоял на площадке, вместе с ценой, за которую он ушёл. Если машина попадёт на новый аукцион, появится новая страница лота — а с ней новая волна копий, то есть новые страницы.
6. Что запрос на удаление может изменить, а что — нет
Что мы делаем — сайт за сайтом:
- Сначала показываем весь список. Бесплатная проверка сканирует 110+ сайтов и Google и показывает найденные страницы с вашим VIN, чтобы вы приняли решение один раз, видя все копии.
- Подаём запрос на удаление каждой заказанной страницы и сопровождаем его, пока страница не исчезнет: 12–24 ч на каждом сайте, на 1–2 дня дольше во время обновлений Google или технических неполадок на серверах.
- Домены одного владельца — вместе. Если один владелец ведёт несколько доменов на одной базе данных, заказ охватывает их все.
- Убираем старые результаты. Когда страницы больше нет, мы просим Google убрать старый результат для ссылок, где это возможно.
Что остаётся как есть:
- Собственные архивы продаж Copart и IAAI.
- Тайтл и любые отметки в нём, NMVTIS, страховые записи, Carfax и AutoCheck.
- Копии, которые кто-то сохранил у себя, и сайты, которые вы не заказывали.
- Собственный темп Google: картинки и кешированные превью могут ещё недолго оставаться после того, как страница исчезла.
- Страницы, которые появятся позже, например после нового аукциона: каждая — новый случай и новый заказ.
После удаления скопированный лот сложнее найти. Но удаление не переписывает историю автомобиля и не меняет того, что покупатель вправе знать. Как устроена часть с Google, подробно рассказано в статье Как удалить историю VIN из Google.