«هل نزع رقم الشاصي (VIN) مخالف للقانون؟» سؤال يتكرر كثيرًا في محركات البحث، والجواب الصادق أنه يتوقف كليًا على أي رقم شاصي تقصد. فالرقم المحفور على السيارة والصفحة الإلكترونية التي تنشره شيئان مختلفان، ويتعامل معهما القانون بطريقتين مختلفتين جدًا. ومن يسأل «هل مسح رقم الشاصي من الإنترنت قانوني؟» يسأل في الحقيقة عن الصفحات، لا عن السيارة.
رقم الشاصي على السيارة: لا تلمسه أبدًا
رقم تعريف المركبة سلسلة من 17 خانة من الحروف والأرقام اللاتينية، محفورة في الهيكل (الشاصي)، ومطبوعة على لوحة عند قاعدة الزجاج الأمامي من جهة السائق، وعلى ملصقات في إطار الباب وأماكن أخرى، ومدوّنة في وثائق تسجيل السيارة. ونزع هذه العلامات أو تغييرها أو طمسها جريمة فيدرالية في الولايات المتحدة (18 U.S.C. § 511)، وتوجد قوانين مماثلة في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ودول الخليج ومعظم الدول الأخرى. والسيارة التي فُقد رقم شاصيها أو جرى تغييره قد تُصادَر، ولا يمكن تسجيلها ولا بيعها بصورة قانونية.
لا صلة لأي شيء في هذا الموقع برقم الشاصي الموجود على السيارة. فنحن لا نلمس السيارة ولا لوحاتها ولا ملصقاتها ولا وثائقها.
رقم الشاصي على المواقع: طلب لا تعديل
حين يتحدث الناس على الإنترنت عن «حذف رقم الشاصي»، فهم يقصدون في الغالب شيئًا آخر: الصفحات التي تنشرها عشرات مواقع تاريخ المزادات تحت رقم شاصي السيارة، مع صور المزاد وملاحظات الأضرار وسعر البيع المنسوخة من Copart أو IAAI. هذه المواقع جهات نشر خاصة، وليست سجلات رسمية، ولا شيء يُلزم مالك السيارة بإبقاء صور سيارته عليها. وهي كذلك ليست Copart ولا IAAI، بل تنسخ إعلاناتهما وتعيد نشرها.
وما تفعله حين تراسل موقعًا كهذا هو تقديم طلب، كما تطلب من أي موقع حذف صفحة تخصك، والقرار في النهاية للموقع. كثير من المواقع تستجيب، وبعضها يطلب إثباتًا بأن السيارة ملكك، وقليل منها يحتاج إلى متابعة متكررة. وهذه المتابعة هي ما تقوم به خدمة الحذف. وفي الاتحاد الأوروبي، يمنح قانون حماية البيانات الأفراد حقوقًا إضافية على المعلومات المرتبطة بهم، وتأخذ بعض المواقع ذلك في الحسبان.
ما الذي لا يغيّره الحذف أبدًا
حذف إعلان منشور على موقع طرف ثالث لا يغيّر أي سجل يعتمد عليه القانون:
- سند الملكية (التايتل) وأي علامة مسجّلة عليه، مثل سالفج (salvage) أو إعادة البناء (rebuilt) أو أضرار الفيضان (flood)؛
- سجل NMVTIS وغيره من سجلات المركبات الحكومية؛
- مطالبات التأمين؛
- تقارير التاريخ مثل Carfax وAutoCheck؛
- أرشيف المبيعات الخاص بالمزادات نفسها.
ومن يعرض تغيير أيٍّ منها فهو إما لا يقول الحقيقة، وإما يعرض شيئًا مخالفًا للقانون.
الإفصاح يبقى مسؤوليتك
حذف الصفحات يقلّل ظهور الإعلان المنسوخ، لكنه ليس وسيلة لمنع المشتري من معرفة تاريخ السيارة، ولا يجوز أن يُستخدم لذلك. فإذا كان القانون في البلد الذي تبيع فيه يُلزمك بالإفصاح عن الأضرار، أو عن سند ملكية من فئة سالفج أو rebuilt، أو عن تاريخ السيارة في المزادات، فإن هذا الالتزام لا يتغيّر لأن موقعًا ما حذف صفحة. وتضليل المشتري بشأن حالة السيارة احتيال في كل بلد تقريبًا.
ونحن نرفض الطلبات التي نشتبه في أنها تهدف إلى تضليل المشتري.
هل يجب أن يبقى رقم الشاصي سرًّا؟
لا، ليس أمام مشترٍ جاد. فرقم الشاصي وُجد ليُتداول: يستخدمه المشترون لاستخراج التقارير الرسمية، والتحقق من التسجيل، والتأكد من هوية السيارة، ورفض إعطائه علامة تحذير. أما ما يُعقل أن يبقى خاصًا فشيء آخر: معرض لصور المزاد، وموقع ساحة المزاد، والسعر الذي دفعته، ينشرها موقع غريب ويستطيع أي أحد أن يجدها لسنوات. وهذا هو الجزء الذي يتعامل معه طلب الحذف.
لماذا يطلب المالكون الحذف
- الخصوصية. الصور والسعر المدفوع أمور تخص سيارتك، لا الموقع الذي نسخها.
- إساءة الاستخدام. تُعاد صور المزادات في إعلانات بيع وهمية وعروض احتيالية.
- نسخ قديمة. تبقى النسخة المأخوذة أثناء المزاد متداولة بعد وقت طويل من انتقال السيارة إلى مالك جديد، وتسجيلها من جديد، وبدء تاريخ جديد خاص بها.
كيف تعمل خدمتنا
تجري الفحص المجاني، وتختار المواقع، وتدفع عبر صفحة الدفع في CleanVINUSA. ثم نقدّم نحن طلبات الحذف ونتابعها، ونؤكد لك حين تتم معالجة الصفحات، وبعدها نطلب من Google إسقاط النتائج القديمة. وإذا طلب موقع إثبات ملكية السيارة، نخبرك بما يحتاج إليه. المدة على كل موقع 12–24 ساعة، وقد يستغرق الأمر يومًا أو يومين إضافيين أثناء تحديثات Google أو عند حدوث مشكلات تقنية في الخوادم. وتفاصيل ما يحدث في Google تجدها في حذف سجل السيارة من Google.